CHASING THE LIMITS

Basierend auf dem Porsche Cayman GT4 RS der 718-Serie, wurde der SSR CS für eine einzige Bestimmung geschaffen: die Jagd nach dem ultimativen Adrenalinkick auf der Rennstrecke.
Der SSR CS auf Basis des Porsche 718 Cayman GT4 RS – entwickelt für puren Adrenalinkick und maximale Performance auf der Rennstrecke

SSR CS

THE ULTIMATE GT4 & GT4 RS UPGRADE
Der SSR CS auf Basis des Porsche 718 Cayman GT4 RS – entwickelt für puren Adrenalinkick und maximale Performance auf der Rennstrecke
  • VOLLCARBON FRONTHAUBE INKL. BREMSKÜHLUNG MIT NACA-ÖFFNUNG
  • CFK-HECKFLÜGEL MIT INTEGRIERTEM GURNEY
  • SPLITTER MIT OPTIMIERTER AUSSENKONTUR MIT TIEFGEZOGENER LIPPE UND SSR CS-RELIEF
  • 3-FACH VERSTELLBARES RENNSPORT-FAHRWERK AN DER VORDER- UND HINTERACHSE
DAS ULTIMATIVE TRACKTOOL Basierend auf dem Porsche Cayman GT4 RS der 718-Serie, wurde der SSR CS für eine einzige Bestimmung geschaffen: die Jagd nach dem ultimativen Adrenalinkick auf der Rennstrecke. Ein reinrassiger Sportwagen, der mit kompromissloser Hingabe für den maximalen Track-Spaß entwickelt wurde.

Der Umbau zum SSR CS verfolgt das ehrgeizige Ziel, ambitionierten Fahrern ein straßentaugliches Track Tool zu liefern, das auf den Rennstrecken dieser Welt seine wahren Fähigkeiten entfaltet. Erreicht wird dieser maximale Performance-Spaß durch das Upgrade-Kit „SSR CS“, welches eine komplette Neugestaltung der Aerodynamik und des Fahrwerks einschließt.
Im Vergleich zum Serienmodell des Cayman GT4 RS wird der Anpressdruck, vor allem an der McPherson-Vorderachse, durch eine Fronthaube mit zentraler Kühler-Durchströmung, einem neu entwickelten Frontsplitter mit integrierten Flaps sowie einem neuen Heckflügel, um satte 90 Prozent auf 400kg bei Topspeed erhöht und verleiht dem SSR CS damit ein neues Level an aerodynamischem Grip. Um diesen erhöhten Abtrieb sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke effizient nutzen zu können, haben wir unser eigenes dreifach verstellbares SSR-Fahrwerk entwickelt, welches auf einem Formel-1-Fahrwerksprüfstand entwickelt wurde. Technologisch identisch zum Fahrwerk des GT4-Rennwagens, ermöglicht unser Fahrwerk mit seinen einstellbaren Domlagern an der Vorderachse deutlich höhere Sturzwerte und merklich tiefere Fahrhöhen im Vergleich zur Serie. Die Weiterentwicklung des Fahrwerks beinhaltet zudem eine gesteigerte Federrate, die auch bei hohem Abtrieb ein sicheres und überlegenes Fahrverhalten garantiert. Das Resultat? Ein Sportwagen, der sich präziser und dynamischer denn je im Grenzbereich bewegen lässt.

VIDEOS

DEEP DIVE

Vom Serienmodell zum kompromisslosen Tracktool – das SSR CS-Upgrade für alle Porsche 718 GT4 RS-Enthusiasten jetzt exklusiv bei SSR Performance erhältlich
DAS KIT
Die beispiellose Metamorphose vom Serienmodell zum Tracktool steht ab sofort für alle Porsche GT4 RS-Enthusiasten zur Verfügung. Das Upgrade für die GT4-Modell ist ebenfalls bei uns erhältlich.
Vollcarbon-Fronthaube mit integriertem Kühlerauslass und NACA-Öffnung für optimale Bremsenkühlung – High-Performance-Aerodynamik von SSR Performance
FRONTHAUBE
Vollcarbon Fronthaube inkl. Kühlerauslass und Bremskühlung mit NACA-Öffnung.
Aerodynamik-Upgrade von SSR Performance: SSR-CS Splitter mit Flaps, optimierter Geometrie und verbessertem Unterboden für mehr Performance auf der Rennstrecke
FRONTSPLITTER
SSR-CS Splitter mit integrierten Flaps, tiefergezogen und optimierter Außengeometrie sowie optimierter Unterboden im Frontbereich.
Einteiliger Vollcarbon-Heckflügel mit innenliegenden Carbon-Versteifungen, integriertem Gurney und 5-facher Verstellmöglichkeit – für präzise Aerodynamik und maximale Downforce.
CARBONHECKFLÜGEL
Einteiliger Vollcarbon-Heckflügel mit innenliegenden Carbon-Versteifungen, integriertem Gurney und 5-facher Verstellmöglichkeit.
3-fach verstellbares Rennsport-Fahrwerk an Vorder- und Hinterachse – vom GT-Rennwagen abgeleitet und speziell für optimalen Abtrieb des SSR CS auf dem 7-Post-Prüfstand entwickelt.
FAHRWERK
3-fach verstellbares Rennsport-Fahrwerk an der Vorder- und Hinterachse abgeleitet aus dem GT Rennwagen und speziell für den Abtrieb des SSR CS auf einem 7-Post-Prüfstand entwickelt.
Gewichtsoptimierter SSR CS Schmiederadsatz mit Zentralverschluss in 8,5 x 20 und 11 x 20, Dünnschichtlackierung in verschiedenen Farben und 3,2 kg leichter als die originalen Schmiederäder.
FELGEN
Gewichtsoptimierter SSR CS 1 Schmiederadsatz mit Zentralverschluss in 8,5 x 20 und 11 x 20 mit Dünnschichtlackierung in unterschiedlichen Farben. Gewichtseinsparung gegenüber den originalen Schmiederädern: 3,2 kg
Der SSR CS, basierend auf dem Porsche 718 Cayman GT4 RS, wurde für den ultimativen Adrenalinkick und maximale Performance auf der Rennstrecke entwickelt.
Der SSR CS, basierend auf dem Porsche 718 Cayman GT4 RS, wurde für den ultimativen Adrenalinkick und maximale Performance auf der Rennstrecke entwickelt.
Der SSR CS, basierend auf dem Porsche 718 Cayman GT4 RS, wurde für den ultimativen Adrenalinkick und maximale Performance auf der Rennstrecke entwickelt.