CHASING THE LIMITS

Der Umbau zum SSR CS verfolgt das ehrgeizige Ziel, ambitionierten Fahrern ein straßentaugliches Track Tool zu liefern, das auf den Rennstrecken dieser Welt seine wahren Fähigkeiten entfaltet. Erreicht wird dieser maximale Performance-Spaß durch das Upgrade-Kit „SSR CS“, welches eine komplette Neugestaltung der Aerodynamik und des Fahrwerks einschließt.
Im Vergleich zum Serienmodell des Cayman GT4 RS wird der Anpressdruck, vor allem an der McPherson-Vorderachse, durch eine Fronthaube mit zentraler Kühler-Durchströmung, einem neu entwickelten Frontsplitter mit integrierten Flaps sowie einem neuen Heckflügel, um satte 90 Prozent auf 400kg bei Topspeed erhöht und verleiht dem SSR CS damit ein neues Level an aerodynamischem Grip. Um diesen erhöhten Abtrieb sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke effizient nutzen zu können, haben wir unser eigenes dreifach verstellbares SSR-Fahrwerk entwickelt, welches auf einem Formel-1-Fahrwerksprüfstand entwickelt wurde. Technologisch identisch zum Fahrwerk des GT4-Rennwagens, ermöglicht unser Fahrwerk mit seinen einstellbaren Domlagern an der Vorderachse deutlich höhere Sturzwerte und merklich tiefere Fahrhöhen im Vergleich zur Serie. Die Weiterentwicklung des Fahrwerks beinhaltet zudem eine gesteigerte Federrate, die auch bei hohem Abtrieb ein sicheres und überlegenes Fahrverhalten garantiert. Das Resultat? Ein Sportwagen, der sich präziser und dynamischer denn je im Grenzbereich bewegen lässt.